一、什么是冷油器?
冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行。
二、冷油器的作用?
汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。主机冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,冷油器轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。
三、冷油器切换注意事项
机组运行中进行冷油器的切换操作时,应遵守先投入后切除的原则。操作时要由有经验的人员进行,同时还应有专人进行监护。监视润滑油温、油压及轴瓦温度,防止发生误操作,造成机组跳闸、设备损坏事故。操作要缓慢进行,投入冷油器时缓慢开启入口油门,防止油压波动,同时排净空气。停止时关闭出口油门,关闭冷却水入口门。(在切换时必须有人监护,和DCS人员实时联系,确保空气排尽,缓慢操作,防止油压波动跳机。)
四、冷油器主要用于那些地方?
在润滑油需要循环和对润滑油降温的地方,都需要冷油器,以火力发电厂为例子,冷油器主要有:主机润滑油冷油器,EH油冷油器,给水泵润滑油冷油器,液耦工作油冷油器,小汽轮机润滑油冷油器,密封油冷油器,磨煤机润滑油站冷油器,控制油站冷油器,引风机油站,送风机油站及一次风机油站冷油器等。
五、冷油器的冷却介质是什么?
一般情况下,冷油器的介质为循环水,由于循环水分为开工循环水和闭式循环水,随着对于运行可靠性和安全性的提高,冷油器的冷却介质大多使用闭式循环水,其水质质量等同于除盐水和凝结水水质。
六、冷油器分为哪些类型,各有什么特点?
冷油器按照结构方式可以分为管式冷油器和板式冷油器。
管式冷油器换热效果差,但造价低,占地面积小,用于小型发电机组。
板式冷油器换热效果好,但造成较高,占地面积大,主要用于大型发电机组。